C'est où que ça gon...est où que ça vole? » Le changement c'est maintenant...

Posted : 04/17/2014 16:37:10 "Quote"

Arnaud, on en attend plus... ta course avec Etienne après nos amis belges, les coups de mou, enfin tout ce qui fait la magie d'un tel vol... raconte, raconte (à parier que tu n'as rapporté aucunes images )

Posted : 04/17/2014 19:26:52 "Quote"

Maintenant que j'ai enfin digéré mon erreur stratégique de mercredi, je te reserve donc aussi un prosternement Arnaud !
Félicitation, au prochain trip dans les Vosges attend toi à être asséné de questions

Posted : 04/18/2014 15:57:15 "Quote"

Prosternement non! Je ne veux pas te voir à genoux devant moi mais à côté! pour replier ton aile à l'atterrissage du prochain + de 100!

Posted : 04/18/2014 16:21:08 "Quote"

C'est bien dit !
Fred est à côté de moi et il est à 2 doigts de pleurer
En plus il y a Céline Dion qui passe à la radio et comme c'est lui qui conduit j'ai peur qu'il nous foute dans le décore !

Posted : 04/19/2014 05:23:28 "Quote"

Bon Fred! On va déjà commencer par arrêter d écouter Céline Dion! C'est pas très motivant pour un cross! À un moment dans un thermique j'enroulais avec Phil ( top pilote belge, ... Top pilote tout court en fait! ) et j'ai donc profité de sa musique. Et oui il cross en musique! La classe.
C'était un morceau de KISS! I was made for loving you!!!!! Excellent.... Et pas besoin de répondre " c est quoi ça ? Connais pas! J'étais pas né......"
C'est du tout bon..... J'ai encore le 45tours!!!! (En plus c'est vrai) Quoi? Ça non plus? Tu connais pas les 45 tours? A non.... Pas encore un j'étais pas né!!!!!!

Allez c'est cadeau

ici

Posted : 04/20/2014 06:22:26 "Quote"

Bien joué Loïc le triangle de mercredi! La déclaration au cumulator c'est l obtention de l'ATOM, et le fait de faire + de 15 km rend ton vol déclarable en CFD. alors? AtomE?

Félicitations.

Posted : 04/20/2014 09:59:06 "Quote"

Merci pour la musique Arnaud, c'est peut être le déclic qu'il me faut pour oser partir.
Bien joué Loic, si tu veux ton logo, faudra qu'on le colle ensemble un de ces 4.

Posted : 04/20/2014 14:47:08 "Quote"

Bravo Loic Belle récompense pour les heures que tu as passé en l'air !

Posted : 04/20/2014 18:37:47 "Quote"

Posted : 04/21/2014 14:37:39 "Quote"

Les bonnes expériences c'est génial, je ne doute pas qu'il y'en aura sous peu, mais les moins bonnes ça permet d'apprendre ! Je ne voulais pas mettre ce vol en ligne tellement j'ai accumulé les erreurs mais après tout autant que ça serve à d'autres.

Après 3 tentatives de décollage raté le 4iè gonflage est le bon. Ou pas... Je prends mon temps sur le déco, contrôle ma voile, vois bien ma ligne de frein gauche flottante (elle fait un arrondi vers l'arrière), ce qui me semble anormal, mais décide quand même d'y aller en me disant que ça ne doit pas être grand chose, ça rentrera déjà dans l'ordre une fois en vol... Et me voila à peine en l'air à contrer à la selette car la voile part direct à gauche ! et surtout ne plane pas ! J'avance doucement et m'enfonce...

1ere leçon: même si ça fait 3 fois qu'on rate son déco et qu'on se dit chouette elle est enfin au dessus de la tête ne pas se précipiter et recommencer en cas de doute (en tout cas c'est ce que je ferai la prochaine fois !).

2iè leçon: sans radio et surtout sans la précieuse assistance de Bastien c'était les arbres (merci encore Bastien !!!). Ce n'est que peu avant la dernière rangée d'arbres en tentant un ultime triple pompage jusqu'aux fesses que la clé est sortie et que la voile a enfin pu voler et moi avec par la même occas !

Ça y'est je vole, mais je suis bas, la voile devant moi est condamnée et va se poser sous peu, tant pis je vais me battre, j'ai pas autant galéré pour aller me poser ! Mais ce n'est quand même plus pareil, le stress est là... Je profite des thermiques bien gentils qui me remontent doucement mais surement puis commence à enrouler. Ca forcit, je connais pour la première fois des ascendances à +4 ça fait tellement drôle que j'ose même plus enrouler d'autant que ça descend tout aussi vite voir plus (-5...).

La suite du vol n'est que précipitation et mauvais choix: aller se mettre dans le venturi au Sud, partir direction Algrange alors qu' Ottange aurai sans doute été plus payant, ne pas tenter de revenir (face au vent) à tout prix pour prendre appui sur le relief au Sud au lieu de passer derrière, et beaucoup d'autres que je vous laisse trouver...

Bref ce qui semble évident et tomber sous le sens en regardant la vidéo après coup ne l'était pas en vol... Trop de nouveautés d'un coup, trop de stress, on saura jamais, quoiqu'il en soit j'ai encore appris plein de choses qui me serviront dans le futur et j’espère vous aussi...

Le lien du VOL ICI

ps: merci Loic pour la navette

Posted : 04/21/2014 23:09:16 "Quote"

Wil,
Ton lien ne fonctionne pas

Posted : 04/22/2014 01:57:21 "Quote"

Posted : 04/22/2014 05:35:15 "Quote"

C'est quoi les bruits qu'on entend quand tu passes à travers les thermiques derrière Entrange?

Posted : 04/22/2014 12:06:24 "Quote"

le micro est mal foutu sur la go pro, je dirai la résonance du boitier de la caméra qui tappe dans les mousquetons ? à quel timing exactement ?

Posted : 04/22/2014 12:19:22 "Quote"

C'est bien le bruit de la gopro qui tape régulièrement quelque part.
Dis! Tu n'étais tout de même pas en train de te palucher durant le vol?

Posted : 04/22/2014 13:46:51 "Quote"

Quote Panzenlair :

C'est bien le bruit de la gopro qui tape régulièrement quelque part.
Dis! Tu n'étais tout de même pas en train de te palucher durant le vol?

Posted : 04/22/2014 16:19:34 "Quote"

Une main pour l'homme, une main pour le bateau! Ça marche aussi en parapente alors!

Posted : 04/24/2014 06:35:29 "Quote"

Merci pour vos encouragement , 17km c'est pas grand chose mais je suis quant même tous fier d'avoir franchis la bariere psychologique et enfin osé prendre le large et depasser mon petit record de 8km, en plus ca vas me faire un super logo, une jedi atomique les guik vont etre jaloux .

je regrette juste de ne pas avoir pris assez de temps pour prendre de l'air avant de retraversser l'autoroute, c'etait pourtant facile et ca m'aurais eviter d'atterire en bas .

j'ai aussi eu des sueurs froide a l'antene ( la petite) car avec une tendance nord, l'effet d'acceleration dans la courbe etait assez forte. Debout sur l'accelero je m'en suis sortis pourtant assez facilement .

En tous cas je reste admiratif et il faut bien le dire aussi un peut réveur devant les 195Km d'Arnaud quelque part ca place un objectif tres ambitieux mais pourquoi pas hein . Bravos Arnaud !!

Posted : 04/24/2014 07:04:36 "Quote"

Merci Loïc mais il ne faut pas dire que 17 km c'est rien!!! 0 c'est rien! Pour certains pilotes le cross n'est pas un objectif mais pour ceux qui veulent crosser, à partir de 15 km c'est un cross en CFD..... Alors Re bravo!
J'espère pouvoir bientôt proposer une journée dans les Vosges pour alimenter le Cumulator avec un max de pilotes Mosailes. Si tu es dispo il faut venir!

Au fait j'ai totalement raté l'objectif du jour et l'objet initial du post! Boire une bière au deco après la journée de vol! .....

Posted : 04/24/2014 11:37:57 "Quote"

C'est bien vrai ca ! en tout cas d'autres s'en sont chargés : la caisse était presque vide quand je suis reparti

Posted : 04/24/2014 13:42:43 "Quote"

En effet c'était bien sympa ce petit moment pour clôturer cette belle journée

Arnaud, je me posais une question... ça représente combien d'heures de vol ce record de distance ??
Et encore bravo ! Et merci, ça fait rêver les novices comme moi ! :D

Posted : 04/24/2014 14:09:57 "Quote"

Merci! 6h30!!!!!